Bulino pneumatico

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Mi è capitato spesso di dovere incidere delle parole o dei disegni su lastrine di ottone o di alluminio, ed ho sempre usato la tecnica dell’acquaforte (nel mio caso acido ed acqua ossigenata come mordente), ma sono sempre stato attratto dall’incisione a mano con bulini. tecnica che necessita di tanta manualità e parecchia esperienza, allora per essere più facilitato ho deciso di costruire un bulino pneumatico (ne esistono in commercio di diversi tipi e qualità).

La mia macchina è composta da:
- Scatola di legno in cui era contenuta una pregiata bottiglia di Barolo;
- Compressore per auto, a cui è stata modificata la valvola di non ritorno, il compressore deve pompare aria ed aspirare aria);
- Trasformatore di corrente 220 Volt/12 Volt;
- Regolatore di velocità da 12 Volt con display;
- Pedale in/aut per aria compressa;
- Tubo in gomma trasparente;
- Ventola di aspirazione da 12 Volt (recuperata da un vecchio computer) per non surriscaldare il motorino del compressore, si consiglia di lasciare raffreddare il motorino ogni 15 minuti di lavoro;
- Tasti on/off;
- Bulino, questo è il pezzo più complesso da fare (in internet se ne trovano di parecchi tipi), io ne ho costruito uno con un tubicino di acciaio dove è stato alloggiato all’interno un martelletto ed una molla, le due estremità sono state predisposte per il bloccaggio del bulino e del manico;

Non contento ho fatto anche un disco in alluminio che ruota su di una piastra per mezzo di tre cuscinetti a rulli sulla quale viene incollata la lastrina mediante del nastro biadesivo, per potere eseguire meglio la pista dell’incisione.

Devo dire che dopo qualche prova i risultati sono più che soddisfacenti

I disegni possono essere scaricati: QUI

ATTENZIONE NON STIAMO GIOCANDO, STIAMO UTILIZZANDO PRODOTTI CHIMICI, UTENSILI, LAME TAGLIENTI, FIAMME LIBERE E/O SALDATORI, prestiamo la massima attenzione alla sicurezza propria e degli altri

Maurizio B.
 

Nota Importante:
L’autore non si assume nessuna responsabilità per eventuali danni, diretti o indiretti, che dovessero verificarsi come conseguenza per la costruzione e/o all’utilizzo del progetto/consiglio sopra esposto.




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